| 加工定制：是 | 品牌：东风 | 排量：干混砂浆运输车L |
| 发动机型号：13147222200 | 百公里油耗：13147222200L | 底盘型号：13147222200 |
| 额定功率：13147222200kw | 额定载质量：13147222200kg | 轮胎规格：13147222200 |
| 轮胎数：13147222200 | 排放标准：13147222200 | 驱动方式：13147222200 |
| 燃料种类：柴油 | 实际容积：13147222200立方 | 外形尺寸(长*宽*高)：13147222200mm |
| 型号：13147222200 | 整备质量：13147222200kg | 轴距：13147222200mm |
| 轴数：13147222200 | 总质量：13147222200kg | 最大扭矩：13147222200nm |
| 最高车速：13147222200km/h | 货号：13147222200 | 是否跨境货源：否 |
| 东风前四后八散装水泥运输车CLW5240GFLWB3G 主要技术参数 | |||
| 产品名称： | 东风前四后八散装水泥运输车 | 外型尺寸： | 11980×2480×3900(mm) |
| 底盘型号： | EQ1240WB3GJ | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 24000(Kg) | 接近/离去角： | 31/12(°) |
| 额定质量： | 9000(Kg) | 前悬后悬： | 1250/3230(mm) |
| 整备质量： | 14805(Kg) | 车速： | 95(km/h) |
| 发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| YC6A240-31 YC6A260-31 YC6A260-33 C245 33 L270 30 C260 33 | 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 | 7255 7255 7255 8300 8900 8300 | 177 191 191 180 199 191 |
| 排放标准： | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ | ||
| 轴数： | 4 | 前轮距： | 1950/1950/1860/1860(mm) |
| 轴距： | 1950+4250+1300 | 后轮距： | 1860/1860(mm) |
| 轮胎数： | 12 | 轮胎规格： | 10.00-20,10.00R20,11.00-20,11.00R20 |
| 燃料种类： | 柴油 | 弹簧片数： | 9/9/10 |
| 轴荷： | 3700/3800/16500(并装双轴) | 驾驶室乘人数： | 3 |
| 整车备注： | 运送介质品名:聚乙烯颗粒;介质密度:400千克/立方米;罐体总容量(有效容积)为23.62立方米,罐体外形尺寸 (圆形,直径×直段长度) :2120×8250 mm.;选装驾驶室。 | ||
| 专用性能： | 粉粒物料运输车利用本车动力驱动空气压缩机， 将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室，使气室液态化床上的粉粒体悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料阀，流动化物料通过管道流动而进行输送。 粉粒物料运输车罐体主要由筒体、罐体上端给进料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成。前、后气室各设一根进气管，通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能。 | ||
干混砂浆运输车卸料原理看： 首先要说明的是传统的运输车是为解决粉粒状物质的散装运输而研制的。它的结构特点：卧式流化床式气体缷料 它的工作原理：通过取力器和传动轴将汽车底盘的动力传递给空压机，空压机产生的压缩空气经管道进入罐体底部气化室内，经气化床与水泥混合成流态后沿卸灰管输出。在这一过程中，气体透过帆布震动，由于干混砂浆由许多种大小、密度不同颗粒组成，容易形成分层，特别是卸料至1/3后，由于压缩空气在整个罐体的底部，对流化床，大面积、长时间的搅动干混砂浆，造成物料本身之间，大面积、长时间的颗粒相互摩擦。极易产生离析，降低干混砂浆的质量，而且耗气量大、剩灰***。这样对于普通砂浆的散装运输存在一定的离析状况，对于特种砂浆的运输存在严重问题。
